Análisis de deslizamientos mediante interferometría radar en la red vial Chillanes
| dc.contributor.advisor | Gaibor Velasco, Numa Inain | |
| dc.contributor.author | Molina Osorio, Joseph Steveen | |
| dc.contributor.author | Prado Quinatoa, Cristina Elizabeth | |
| dc.date.accessioned | 2026-09-17T20:03:03Z | |
| dc.date.issued | 2026-09-17 | |
| dc.description | This research, entitled "Analysis of Landslides Using Radar Interferometry on the Chillanes–San Pablo Road Network," aimed to analyze landslides using the InSAR technique to identify and model critical zones with potential exposure to mass movements, as well as to propose a predictive model for recurring landslide scenarios. The research is descriptive and complemented by applied research. Radar interferometry was used to determine areas susceptible to landslides, corroborating this through the collection of critical points for the first specific objective. The results identified critical zones where landslides are recurrent. The use of radar interferometry and software such as ArcGIS, SNAP, and Python allowed for an understanding of soil behavior over a historical period. A risk rating scale was defined, ranging from blue (lowest risk) to red and orange (highest risk). In conclusion, the study area exhibits a historical recurrence of mass movements, conditioned by its steep slope morphology and human intervention on the slopes. Active subsidence is evident with critical values of up to -39.22 mm of accumulated displacement and a deformation rate of -7.69 mm/year. | |
| dc.description.abstract | La presente investigación titulada Análisis de deslizamientos mediante interferometría radar en la red vial Chillanes–San Pablo, tuvo como objetivo principal analizar los deslizamientos mediante la técnica InSAR para la identificación y modelado de zonas críticas con exposición potencial a movimientos en masa, así como proponer un modelo predictivo para escenarios recurrentes de deslizamientos. La investigación es de tipo descriptiva y se complementa con la investigación aplicada. Se utilizó la interferometría radar para determinar zonas susceptibles a deslizamientos, corroborando mediante la recolección de puntos críticos del primer objetivo específico. Los resultados identificaron zonas críticas donde la concentración de deslizamientos es recurrente. El uso de interferometría radar y softwares como ArcGIS, SNAP y Python permitió comprender el comportamiento del suelo en un lapso histórico. Se definió una escala de calificación de riesgos que va desde el color azul (menor riesgo) hasta el rojo y naranja (mayor riesgo). En conclusión, la zona de estudio presenta una recurrencia histórica de movimientos en masa, condicionada por su morfología de alta pendiente y la intervención antrópica en los taludes. Se evidencia una subsidencia activa con valores críticos de hasta -39,22 mm de desplazamiento acumulado y una velocidad de deformación de -7,69 mm/año. | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ueb.edu.ec/handle/123456789/10063 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.publisher | Universidad Estatal de Bolívar; Facultas de Ciencias de la Salud y del Ser Humano, Ingeniería en Riesgos de Desastres | |
| dc.relation.ispartofseries | FCCS.ADGR; 424 | |
| dc.subject | DEFORMACIÓN | |
| dc.subject | DATOS ESPACIALES | |
| dc.subject | INSAR | |
| dc.subject | PYTHON. | |
| dc.subject | DEFORMATION | |
| dc.subject | SPATIAL DATA | |
| dc.subject | PYTHON | |
| dc.title | Análisis de deslizamientos mediante interferometría radar en la red vial Chillanes | |
| dc.type | Thesis |