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Zonificación de los riesgos naturales en los cantones Baños, Patate, Pelileo y Quero en el periodo enero mayo del 2025
(Universidad Estatal de Bolívar; Facultad Ciencias de la Salud y del ser Humano. Administración Para Desastres y Gestión del Riesgo, 2026-02-02) Cocha Hurtado, Daniel Alejandro; Barragán Aroca, Grey
La presente investigación tuvo como objetivo realizar la zonificación de los riesgos naturales en los cantones Baños, Patate, Pelileo y Quero, ubicados en la provincia de Tungurahua, durante el periodo enero–mayo de 2025, con el fin de identificar las áreas más susceptibles a eventos adversos y aportar información técnica para la gestión del riesgo. La zona de estudio se caracteriza por una compleja dinámica geográfica y geológica, influenciada por pendientes pronunciadas, una densa red hidrográfica y la presencia del volcán Tungurahua, lo que incrementa la exposición a amenazas como deslizamientos, inundaciones, sismos y caída de ceniza volcánica. La investigación se desarrolló bajo un enfoque metodológico mixto, integrando información primaria obtenida mediante encuestas aplicadas a la población de los cuatro cantones, con herramientas de análisis espacial y sistemas de información geográfica (SIG). La información recopilada permitió evaluar la percepción social del riesgo, las condiciones de vulnerabilidad y el nivel de preparación de la población. Paralelamente, se elaboraron mapas temáticos de amenazas y susceptibilidad, utilizando metodologías multicriterio como el Proceso Analítico Jerárquico (AHP–Saaty) y técnicas de estandarización Fuzzy para el análisis de deslizamientos, así como lineamientos de la Secretaría de Gestión de Riesgos para inundaciones. Los resultados evidencian la existencia de zonas con niveles medio y alto de riesgo, principalmente asociadas a pendientes elevadas, cercanía a cuerpos de agua y áreas con mayor intervención antrópica. Finalmente, el estudio propone estrategias de mitigación orientadas a reducir la vulnerabilidad y fortalecer la planificación territorial, contribuyendo a una gestión integral del riesgo y al desarrollo de comunidades más resilientes en los cantones analizados
Análisis del marco regulador de las actividades del tráfico marítimo en las Islas Galápagos, su relación con las actividades continentales; incidencia, alcance y limitaciones.
(Universidad Estatal de Bolívar. Facultad de Jurisprudencia, Ciencias Sociales y Políticas. Carrera de Derecho. Abogado de los Tribunales de la República., 2026-01-27) Santillán Tandapilco Byron Neptalí; Ruiz Abril Karina Marianela
El trabajo de investigación titulado "Análisis del Marco Regulador de las Actividades del Tráfico Marítimo en las Islas Galápagos, su Relación con las Actividades Continentales; Incidencia, Alcance y Limitaciones" tiene como objetivo estudiar el marco jurídico que regula el tráfico marítimo en el archipiélago de las Islas Galápagos y su conexión con las actividades económicas y logísticas del territorio continental ecuatoriano. Las Islas Galápagos son un ecosistema frágil y un Patrimonio Natural de la Humanidad, lo que exige un régimen normativo estricto que regule tanto el tráfico de personas y bienes como las actividades relacionadas con el turismo, la pesca, y el transporte de suministros. En este contexto, el presente trabajo pretende enfocarse en determinar cómo las normas actuales logran equilibrar la preservación del ecosistema de las islas con las necesidades económicas y sociales tanto de los habitantes del archipiélago como del resto del país; analizando la aplicación de la Ley Especial de Galápagos y su interrelación con normativas nacionales e internacionales como el Convenio de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR) y otros tratados ambientales y de seguridad marítima; a través de este trabajo investigativo, se pretende identificar las incidencias positivas y negativas del tráfico marítimo sobre el entorno natural de las Galápagos, así como las limitaciones del marco regulatorio para enfrentar los crecientes la problemática actual, como el cambio climático, el aumento del turismo y la expansión comercial. La metodología utilizada en esta investigación es de tipo descriptiva y explicativa; la fase descriptiva se enfoca en la recopilación y presentación detallada de las normativas vigentes en el estado ecuatoriano relacionadas con el tráfico marítimo y las actividades en el archipiélago. A través del análisis de fuentes bibliográficas y normativas, se proporciona una visión del marco legal que regula las actividades marítimas en las Islas Galápagos. Por otro lado, la fase explicativa busca establecer las causas y consecuencias del tráfico marítimo en la región, evaluando su impacto en el ambiente, la economía y las relaciones entre las islas y el continente. El enfoque analítico del estudio se centra en comprender las interacciones entre el tráfico marítimo y la preservación ambiental, investigando cómo las actividades comerciales y de transporte influyen en la biodiversidad y las aguas protegidas de las Galápagos. También se investiga la relación con el territorio continental, identificando cómo la normativa ecuatoriana coordina las actividades de transporte y comercio entre Galápagos, así como las limitaciones del marco regulatorio para enfrentar los crecientes la problemática actual, como el cambio climático, el aumento del turismo y la expansión comercial. La metodología utilizada en esta investigación es de tipo descriptiva y explicativa; la fase descriptiva se enfoca en la recopilación y presentación detallada de las normativas vigentes en el estado ecuatoriano relacionadas con el tráfico marítimo y las actividades en el archipiélago. A través del análisis de fuentes bibliográficas y normativas, se proporciona una visión del marco legal que regula las actividades marítimas en las Islas Galápagos. Por otro lado, la fase explicativa busca establecer las causas y consecuencias del tráfico marítimo en la región, evaluando su impacto en el ambiente, la economía y las relaciones entre las islas y el continente. El enfoque analítico del estudio se centra en comprender las interacciones entre el tráfico marítimo y la preservación ambiental, investigando cómo las actividades comerciales y de transporte influyen en la biodiversidad y las aguas protegidas de las Galápagos. También se investiga la relación con el territorio continental, identificando cómo la normativa ecuatoriana coordina las actividades de transporte y comercio entre
Emprendimiento rural: una aproximación desde el empoderamiento femenino y el desarrollo rural en la parroquia Simiatug, 2023.
(Universidad Estatal de Bolívar. Facultad de Jurisprudencia, Ciencias Sociales y Políticas. Carrera de Sociología. Licenciada en Sociología., 2026-01-27) Chariguaman Yallico Genesis Mariela; Soria De Mesa Bruno Wilfrido
La presente investigación se planteó como objetivo central analizar el desarrollo rural y el empoderamiento femenino de las mujeres indígenas de la parroquia de Simiatug en el desarrollo de emprendimientos locales. En el estudio se proporciona una visión del emprendimiento femenino que se desarrolla en una comunidad rural que se caracteriza por tener limitaciones económicas y poca valoración del rol femenino en las actividades económicas. El problema de estudio planteado radica en establecer cuáles son las barreras que presentan las mujeres de la ruralidad al momento de emprender un negocio e independizarse económicamente. El análisis se desarrolló bajo un enfoque mixto, combinando el método cualitativo y cuantitativo, donde se aplicó la técnica de la encuesta y entrevista hacia las mujeres de la parroquia, quienes colaboraron de manera voluntaria y dieron a conocer cada una de las barreras que enfrentan en el desarrollo de sus negocios. Los resultados de la investigación establecen que los emprendimientos rurales realizados por mujeres presentan una fuente importante que no solo favorece el desarrollo familiar, sino también local. A pesar de los avances que se han generado, aún existen ciertas limitaciones como la falta de financiamiento, capacitación técnica, reconocimiento, entre otras aristas importantes que son necesarias para fortalecer las acciones generadas por las mujeres del sector. En definitiva, se corrobora que el empoderamiento femenino que se encuentra visibilizado en el desarrollo de una serie de actividades contribuye a esa construcción más sostenible y equitativa de la comunidad y así de esta forma la productividad de la mujer no sea invisibilizada, al contrario, se tomen consideración su participación contribución activa que se encuentra desarrollando a favor de la sociedad en general.
Gobernanza y gestión dentro de la ruralidad del cantón Carlos Julio Arosemena Tola - provincia de Napo 2019-2023.
(Universidad Estatal de Bolívar. Facultad de Jurisprudencia, Ciencias Sociales y Políticas. Carrera de Sociología. Licenciada en Sociología., 2026-01-27) Shiguango Tanguila Jadira Nancy; González León Javier Nicolás
La gobernanza y la gestión pública en el ámbito rural son esenciales para garantizar el desarrollo sostenible, la equidad territorial, la calidad de vida y el fortalecimiento institucional de las comunidades. La presente investigación analiza los modelos de gobernanza y gestión, implementados por el Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal (GADMCJAT) del cantón Carlos Julio Arosemena Tola, durante la administración 2019-2023, enfocándose en la gestión, ruralidad y gobernanza. Se utilizó un enfoque cualitativo, de tipo descriptivo, de campo y bibliográfico. La recolección de datos se basó en entrevistas semiestructuradas aplicadas a seis presidentes de comunidades rurales y dos funcionarios municipales, seleccionados por su experiencia y participación en la administración municipal. Este método permitió obtener información directa y contextualizada sobre la implementación de políticas públicas, la articulación territorial y los mecanismos de participación ciudadana. Los resultados evidencian que el modelo de gobernanza implementado fue principalmente jerárquico, con centralización de decisiones en áreas urbanas, limitando la participación real de las comunidades rurales. Además, las políticas públicas diseñadas en el PDOT no se cumplieron de manera integral, dejando demandas ciudadanas insatisfechas y manteniendo brechas de desigualdad. Se concluye que, aunque existe un marco normativo para la descentralización y la participación ciudadana, su aplicación es insuficiente y requiere fortalecimiento. Además, se evidencio un modelo de gobernanza jerárquico dentro de la gestión de las autoridades, aunque contrasta con un modelo de gobernanza de co - gobierno identificado dentro de los instrumentos de política pública Palabras c
Ergonomía y clima institucional en el Cuerpo de Bomberos del cantón Santiago de Quero, provincia Tungurahua año 2025.
(Facultad de Ciencias Administrativas, Gestión Empresarial e Informática. Carrera Gestión del Talento Humano. Licenciatura en gestión del Talento Humano., 2026-01-27) Contreras Chalan Evelyn Yadira; Barrionuevo Remache Alex Fernando
La presente investigación se centra en el análisis exhaustivo de las condiciones ergonómicas laborales y su impacto en el bienestar del cuerpo de bomberos del cantón Santiago de Quero. Reconociendo la dificultad en su trabajo, el propósito del estudio es comprender los factores del entorno laboral que afectan su capacidad de salud, motivación y reacción. Para hacer esto, se ha utilizado un método mixto, incluido el uso de una encuesta del personal para recopilar su percepción de ergonomía y clima institucional. Los resultados iniciales del estudio revelan que existen áreas especiales de mejora con consecuencias significativas, como infraestructura, muebles y distribución de área de trabajo, así como en la organización de herramientas y equipos. Este estudio responde a la pregunta de cómo las condiciones de trabajo ergonómicas mejoran el clima institucional, determinando los diferentes aspectos que afectan al personal, se tomará la opinión de los encuestados con la intención de analizar e interpretar sus respuestas para la determinación de conclusión integral y unos resultados claves en la mejora de su bienestar