La falta de regulación de scooters, motos eléctricas y su impacto en la seguridad vial en el cantón Guaranda, período enero a mayo de 2026.

Abstract

El presente proyecto de investigación aborda una problemática emergente y crítica en la realidad urbana de Guaranda: la ausencia de un marco normativo que regule la circulación de scooters y motos eléctricas, durante el año 2026, el cantón ha experimentado un crecimiento exponencial en el uso de estos Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Si bien representan una alternativa ecológica y económica frente al transporte tradicional, su integración desordenada en el espacio público ha generado un vacío legal que compromete directamente la seguridad vial de peatones, conductores y de los propios usuarios de estos dispositivos. Tradicionalmente, la infraestructura vial en Guaranda ha priorizado el tránsito entre un vehículo motorizado convencional y el peatón, de este modo, la transición hacia la movilidad energética y la facilidad de adquisición de medios de transporte eléctricos han modificado el ecosistema vial sin que antes exista una ordenanza municipal que defina los límites de velocidad, las zonas de circulación permitidas o equipamiento de seguridad obligatorio, para dichos medios de transporte Por lo cual esta investigación, se justifica en la necesidad urgente de prevenir el incremento de siniestros viales y de organizar la convivencia ciudadana, ya que no se trata únicamente de prohibir o sancionar, sino de integrar estas nuevas tecnologías bajo un enfoque de movilidad sostenible y segura que proteja la integridad física de los habitantes del cantón. Para el desarrollo de este estudio, se empleará un enfoque mixto, es decir, cualitativo y cuantitativo, de alcance descriptivo, explicativo y analítico. En la metodología se incluye, la investigación documental, a través del análisis de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial vigente y su contraste con el derecho comparado; el levantamiento de campo mismo que se elaboró mediante la aplicación de encuestas a ciudadanos y entrevistas realizadas a los agentes de tránsito del cantón Guaranda; y contrastando esto con la observación directa del comportamiento de los usuarios de scooters y motos eléctricas en las principales arterias de la ciudad. De esta investigación se espera que la misma culmine en un diagnóstico situacional detallado que sirva como una base técnica y doctrinal indispensable para futuros análisis institucionales. Entre los resultados proyectados se encuentra la delimitación técnica de los VMP (Vehículos De Movilidad Personal) basado en características de potencia y velocidad, del mismo modo, la identificación de los perímetros de mayor conflicto vial y la estructuración de lineamientos de educación ciudadana específicos. Como último punto, este proyecto busca otorgar al Cantón Guaranda de un estudio descriptivo y humanizado que permita que la modelación del transporte se desarrolle sin comprometer la seguridad de sus habitantes.