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Factores que inciden en los accidentes de transportación pública, en la cooperativa de transportes flota Bolívar, en sus respectivas frecuencias en el año 2018
(Universidad Estatal de Bolìvar: Facutad Ciencias de la Salud. y del Ser Humano.Carrera Gestión de Riesgo, 2020) Calero Jiménez, Diego Patricio; Ramírez, Fabián
En la zona de sierra existen condiciones ambientales adversas en las vías que comunican las provincias lo que influye en los niveles de accidentabilidad en dichas carreteras. El sector transporte bien sea privado o público resulta ser uno de los más afectados por la periodicidad en que transitan las vías peligrosas, sin embargo, no existen normas o gestiones realizadas de manera preventiva que permita a los trabajadores y usuarios dar mayor seguridad en los servicios brindados. La presente investigación surge en base a la necesidad existente de generar medidas de carácter preventivo ante la alta tasa de accidentabilidad en las frecuencias Guaranda-Ambato y Guaranda-Babahoyo causados por agentes antrópicos de orden natural. El objetivo primordial fue identificar los factores naturales que inciden en los accidentes de tránsito de transportación pública. Para ello se procedió a encuestar a trabajadores de la Flota Bolívar de Guaranda que servían a las rutas en estudio, lo que permitió conocer que los factores de mayor incidencia en los accidentes de tránsito vivenciados en las frecuencias hacia Ambato y Babahoyo eran la lluvia y los deslaves, coincidiendo con las condiciones climáticas adversas registradas en las vías. Otro aspecto determinado por medio de la recolección de información fue que no existía hasta el momento ninguna acción preventiva en materia de seguridad vial que permitiera a los conductores y ayudantes a estar preparados para enfrentar los posibles escenarios ante un accidente de tránsito ocasionado por condiciones naturales. Como propuesta se presentó un plan de difusión el cual estuvo estructurado para instruir a los conductores y ayudantes sobre los índices de accidentabilidad causado por factores antrópicos naturales como lluvia, deslave, niebla y granizo. Este trabajo de investigación permitió concluir que es necesaria la acción preventiva en materia de transportación pública adiestrando y preparando a los profesionales del transporte a cómo reaccionar ante situaciones inesperadas causadas por condiciones climáticas y naturales no previsibles, con el fin de generar mayor seguridad para los usuarios.
Factores que inciden en los accidentes de transportación pública, en la Cooperativa de Transportes Flota Bolívar, en sus respectivas frecuencias en el año 2018
(Universidad Estatal de Bolívar. Facultad de Ciencias de la Salud y del Ser Humano. Escuela de Administració para Desastres y Gestión de Riesgos, 2020) Calero Jiménez, Diego Patricio; Ramírez Chimbo, Carlos Fabián
En la zona de sierra existen condiciones ambientales adversas en las vías que comunican las provincias lo que influye en los niveles de accidentabilidad en dichas carreteras. El sector transporte bien sea privado o público resulta ser uno de los más afectados por la periodicidad en que transitan las vías peligrosas, sin embargo, no existen normas o gestiones realizadas de manera preventiva que permita a los trabajadores y usuarios dar mayor seguridad en los servicios brindados. La presente investigación surge en base a la necesidad existente de generar medidas de carácter preventivo ante la alta tasa de accidentabilidad en las frecuencias Guaranda-Ambato y Guaranda-Babahoyo causados por agentes antrópicos de orden natural. El objetivo primordial fue identificar los factores naturales que inciden en los accidentes de tránsito de transportación pública. Para ello se procedió a encuestar a trabajadores de la Flota Bolívar de Guaranda que servían a las rutas en estudio, lo que permitió conocer que los factores de mayor incidencia en los accidentes de tránsito vivenciados en las frecuencias hacia Ambato y Babahoyo eran la lluvia y los deslaves, coincidiendo con las condiciones climáticas adversas registradas en las vías. Otro aspecto determinado por medio de la recolección de información fue que no existía hasta el momento ninguna acción preventiva en materia de seguridad vial que permitiera a los conductores y ayudantes a estar preparados para enfrentar los posibles escenarios ante un accidente de tránsito ocasionado por condiciones naturales. Como propuesta se presentó un plan de difusión el cual estuvo estructurado para instruir a los conductores y ayudantes sobre los índices de accidentabilidad causado por factores antrópicos naturales como lluvia, deslave, niebla y granizo. Este trabajo de investigación permitió concluir que es necesaria la acción preventiva en materia de transportación pública adiestrando y preparando a los profesionales del transporte a cómo reaccionar ante situaciones inesperadas causadas por condiciones climáticas y naturales no previsibles, con el fin de generar mayor seguridad para los usuarios.
Prevención de Lesiones Musculoesqueléticas en Estudiantes que Reciben Clases de Modalidad Virtual
(Universidad Estatal de Bolívar, 2021-10-01) Pilco Toscano, Cynthia Elizabeth; Arellano Franco, Luis Felipe; Calero Jiménez, Diego Patricio; Villota Rodríguez, Patricia Alejandra; Guamán Capito, Cecilia Natividad
Introducción: Los trastornos musculoesqueléticos están asociados con el trabajo repetitivo, derivando en una serie de problemas de salud que van desde pequeñas molestias hasta lesiones con discapacidad permanente del paciente. Objetivo: Determinar la efectividad de un programa de prevención de lesiones musculoesqueléticas en estudiantes que reciben clases de modalidad virtual. Material y métodos: Se realizó una investigación cuasi experimental que incluyó a 34 estudiantes quienes firmaron el consentimiento informado, se aplicó una encuesta donde se solicitó información sobre variables sociodemográficas y evaluación de las condiciones del sitio donde reciben clases. Además, se determinó la presencia de síntomas musculoesqueléticas mediante la aplicación del cuestionario Nórdico. Posteriormente se aplicó un programa de intervención que consistió en charlas ergonómicas, estiramientos y pausas activas durante cuatro semanas consecutivas. Resultados: El 90,9% de los estudiantes reportó algún tipo de dolor musculoesquelético, siendo más frecuente en el cuello (94,1%), en la región lumbar (79,45%) y el hombro (70,6%), de la cual la mayor parte de los entrevistados describieron niveles de dolor intermedio en cuello (41,2%), hombro (29,4%) y dorsal o lumbar (29,4%), mientras que en codo y antebrazo y muñeca y mano la mayoría no presento molestias. Posterior a la intervención, el nivel de dolor disminuyó en las diferentes partes del cuerpo evaluadas (p< 0,05). Conclusión: Con base en los resultados se demuestra el efecto positivo del plan de prevención sobre la mejora de dolor musculoesqueléticas de los estudiantes intervenidos, por lo que se sugiere aplicar este tipo de programas en otras carreras.